還有就是道岔的結(jié)構(gòu)是扣板式，并且具有很強(qiáng)的約束性，然后還有不合理的作業(yè)方法，強(qiáng)行湊合軌距還有支距，然后就會(huì)引起各個(gè)接續(xù)部的不圓順，可以對(duì)作業(yè)方法進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，確保軌距和支距的正確、圓順，保證不會(huì)產(chǎn)生較大內(nèi)力。還有就是鋼軌和零件沒(méi)有準(zhǔn)確的連接，引起方向不正，可以加強(qiáng)維修各個(gè)零件，確認(rèn)位置，發(fā)揮它的作用。
即便是沒(méi)有列車(chē)在道岔上行駛，若是沒(méi)有做好對(duì)道岔的維護(hù)，也是會(huì)造成鐵路道岔損耗的，周?chē)奶鞖?、環(huán)境變化都會(huì)影響到鐵路道岔，有的還會(huì)引起鐵路道岔銹蝕，因此做好對(duì)鐵路道岔的維護(hù)工作是很重要的。這也要求鐵路檢修人員做好對(duì)道岔的日常檢修，這樣才能更好的使用道岔，保持列車(chē)的正常行駛。結(jié)構(gòu)輕型化，礦用浮放道岔需要人工進(jìn)行拆裝。
道岔上臺(tái)組裝，將道岔吊運(yùn)到平臺(tái)上，按編號(hào)擺放，并使直股外出側(cè)在一套直線上。將墊板，滑床板，焦墊按照道岔鋪設(shè)圖擺放安裝到位。按順序?qū)⒌啦礓撥壪扔赊D(zhuǎn)轍部分先后順序鋪設(shè)，連接后安裝扣件。再把支距，軌距，螺栓等搞好。同時(shí)，配合電務(wù)部門(mén)安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備和外鎖閉裝置，并進(jìn)行調(diào)試。在預(yù)輔道岔時(shí)，還要確保輔設(shè)效果則需要注意很多細(xì)節(jié)。預(yù)輔道岔須方正，道岔的直股一般應(yīng)平行于既有道岔直股；
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